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高温下周到的公交空调制冷不良的原因

发布时间:2022-07-21 08:06:16 人气:112 来源:阳师傅 618

上海连日高温,作为公众出行的守护者,上海公交运营的一线员工们,努力为乘客创造安全舒适的环境。线路的终点站,发车前3分钟左右就为乘客开启空调,为乘客提前送清凉,同时还要做好一程一消毒,防疫措施一点都不松懈。

今天中午,记者在公交65路北区汽车站终点站看到,车辆到达后,驾驶员根据规定,熄火后将车厢车窗打开通风,原本清凉的车厢眨眼功夫被高温笼罩,好在此刻车厢还没有乘客。车厢温度节节攀升,在闷热的车厢内,驾驶员要对车辆进行喷洒消毒和清洁擦拭,短短几分钟时间,汗珠已布满脸颊。驾驶员陈师傅告诉记者:

疫情防控必须做到位,保障公众安全不打折。车辆到终点站后要时刻保持车厢通风,消毒一定要仔细。

记者在52路看到同样一幕。车辆到达终点站后,驾驶员严格执行一程一消毒,并保持开窗通风,清洁车厢座椅和地板。驾驶员执勤时,全程规范佩戴口罩和防护手套。

10分钟不到,师傅的衣服后背已经湿透。为了给夏日里的市民乘客提供安全出行的环境,师傅已经顾不得炎热了。十二车队业务队长李佳宾告诉记者:

为应对高温天气,在终点站,我们驾驶员还会在发车前3分钟开启空调,为乘客提前送‘清凉’。

据介绍,车队已经对营运车辆进行了集体体检,及时清洗、检修车载空调,确保设备能正常运转,制冷效果良好。李佳宾还表示:

夏季安全隐患排查也已经到位,我们对车辆的电路、油路、气路和轮胎磨损破损情况等进行了重点排查。公交车辆上的灭火器、安全锤、应急门、灭火器等应急安全设备进行摸底巡查;筹划制定相应的战高温应急预案和恶劣天气应急预案,利用多渠道报送高温雷雨预警信息,提前做好预防准备。

在宝杨路停车场修理车间内,浓浓的机油味以及发动机的轰鸣声再加上近50°C的温度,使得这里就像一个大蒸笼。刚进车间的营运车辆,发动机温度接近六、七十度。修理师傅们为了不影响公交运营,故障车辆一进场,还未等到车身余温散尽,便一头扎进狭窄闷热的地沟,或是爬上被炙烤的车顶,仔细看、认真瞧,耐心地检查车辆的各个部位,排除故障和隐患。尽管汗流浃背、全身湿透,他们依然在车内钻进钻出。

高温天气,公交车也会闹脾气,水箱高温、空调故障、底盘轮毂故障的概率明显上升,修理师傅们除了对回场的运营车进行维修保养外,还要前往现场,对无法开回场的公交车进行应急抢修。每每钻入滚烫的车底,身心都在接受着高温烤验。他们24小时待命,整天都处于战斗状态,没有片刻停顿。

这几天上海高温,公交修理车间最为艰苦。记者今天下午在金高公交三分公司也同样看到,修理车间的维修师傅们,正顶着酷暑,挥汗如雨,埋头检修着公交车辆。

只要打开待修车辆的车门,车厢内的热浪瞬间扑面而来,对常人来说是难以忍受的酷热,但对于车间里的修理师傅们来说已经习以为常,工作服很快就会湿透。

车间修理工张陈奇师傅,俯身于闷热的车身旁,认真的扭动着机件上的每一颗螺丝钉,脸上的汗像水一样滚落下来。

为了查找故障,修理工徐峰师傅要钻到公交车底下查看车辆状况,工作在狭小的水泥地沟里,头顶公交车底盘,犹如钻进烤箱。

修理工张敏师傅穿梭于车辆车厢内外,对每一台公交车辆进行全方位诊脉体检,认真细致地查看每台车辆空调的电控元件、蒸发器、冷凝器、通风管路等部件的性能是否正常,车辆有无漏水、漏油、漏电现象,灯光、转向、胎压是否良好等。

即使在夜里,暑气仍未消退,我们还要对所有营运车辆的空调系统进行全面清洁、维护,以保证达到最佳制冷效果和最好的空气环境。修理师傅表示,他们还要继续认真仔细的对所有营运车辆的扶手、地板、驾驶室、出风口、票箱等部位进行消杀,做到全面覆盖,安全无死角。